崔东树：2024年车市结构高端化特征强化 2月乘用车市场零售出现暂时低迷
智通财经APP获悉，3月10日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。2024年进一步强化车市结构高端化特征，2024年2月乘用车市场零售出现暂时低迷。
从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实的问题较大，中低端购买力不足，价格战也明显爆发。传统燃油车价格段上行的现象并不是促进消费的有利因素，需要普通消费群体更强的购买入门级车消费，也就是低端消费很重要。因此改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费，实现首购群体的消费升级。
华为联手江淮汽车，3.5万辆新能源MPV抢占市场，傲界品牌即将崛起！
【华为与江淮汽车(600418)合作开发新能源平台X6，旨在打造纯电中大型MPV，设计年产3.5万辆，以抢占国内市场。】
华为与江淮汽车的合作进一步深化，共同开发新能源平台X6。安徽省生态环境厅公布的环境影响报告书揭示了这一合作细节。该平台将覆盖B级至D+级车型，支持Sedan、SUV、MPV等多种车型的开发。作为这一合作的成果，双方计划推出一款纯电中大型MPV，预计车长5200mm，轴距3200mm，目标年产量为3.5万辆。
江淮汽车作为华为的智选车合作伙伴之一，共同推出的品牌可能命名为“傲界”。华为此前已与其他车企如赛力斯、奇瑞、北汽展开了智选车合作，并推出了“问界”和“智界”等品牌车型。
华为江淮联手打造3.5万辆纯电豪华MPV，问鼎国内高端市场新霸主？
【华为与江淮携手打造年产3.5万辆的纯电MPV车型，目标瞄准国内高端市场】
近日，安徽省生态环境厅发布的文件揭示了江淮汽车(600418)与华为合作开发全新豪华新能源平台（X6平台）的计划，旨在抢占国内高端市场。X6平台将支持B级至D+级车型的开发，包括Sedan、SUV、MPV等多种车型，首款产品为纯电中大型MPV，该车长5200mm，轴距3200mm，设计年产3.5万辆。
江淮汽车作为华为智选车合作伙伴之一，双方的合作品牌可能命名为“傲界”。华为此前已与赛力斯、奇瑞、北汽等车企展开智选车合作，并推出“问界”“智界”品牌车型。江淮与华为的合作旨在通过华为的智能技术赋能，提升江淮在新能源领域的实力。
“王炸”之后，比亚迪将开启“新时代”？
今年2月，在春节假期的影响下，新能源车企普遍出现了销量的环比下滑。
2月份，比亚迪(002594)新能源乘用车销量为12.17万辆，环比下滑约39%；问界交付量达2.11万辆，环比下滑35.88%；理想交付量为2.03万辆，环比下滑35%；蔚来交付量8132辆，环比下滑19.12%。
有专家向记者表示，每年春节的那个月，车企就相当于“只卖了半个月的车”，销量出现环比下滑是很正常的。
在走出春节的影响之后，比亚迪以“秦扫六合”的姿态推出了多款荣耀版车型，如秦PLUS荣耀版的起售价已经降低到7.98万元，宋PLUS、元PLUS等车型也相继改款焕新。
